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AE型伺服電機(jī)行星減速機(jī)價(jià)格多少

AE型伺服電機(jī)行星減速機(jī)價(jià)格多少

簡(jiǎn)要描述:AE型伺服電機(jī)行星減速機(jī)價(jià)格多少伺服行星減速機(jī)采用行星齒輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),采用高性能合金鋼特殊熱處理,法蘭等為鋁合金材質(zhì),具有外形美觀、體積小、重量輕、扭矩大、噪音低、高效率、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。伺服電機(jī)配套減速機(jī)選型參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):

所屬分類:PLE/PLF行星減速機(jī)

更新時(shí)間:2018-10-23

詳細(xì)說明:

 AE型伺服電機(jī)行星減速機(jī)價(jià)格多少——產(chǎn)品介紹
 

伺服行星減速機(jī)的主要由行星輪,太陽(yáng)輪,內(nèi)齒圈構(gòu)成。相對(duì)其他減速機(jī),精密行星減速機(jī)具有高剛性、高精度、高傳動(dòng)效率、高的扭矩/體積比、終身免維護(hù)等特點(diǎn)。
  那么我們?cè)谑褂镁苄行菧p速機(jī)時(shí)如果減速機(jī)出現(xiàn)溫度過高時(shí)應(yīng)該怎么解決,造成減速機(jī)溫升過高的原因以及解決方案是什么呢?下面我們來介紹一下:
當(dāng)伺服行星減速機(jī)過熱時(shí)要注意減速機(jī)是否超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),油封是否過度摩擦,輸出軸與傳動(dòng)裝置是否連接不當(dāng),沖擊是否出現(xiàn)負(fù)載過大。
 ?。?)若減速機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),應(yīng)調(diào)整到適當(dāng)?shù)呢?fù)荷
 ?。?)若油封過度摩擦?xí)r,應(yīng)在油封處滴潤(rùn)滑油
  (3)若輸出軸與傳動(dòng)裝置連接不當(dāng)時(shí),應(yīng)調(diào)整至適當(dāng)位置
 ?。?)若沖擊負(fù)載過大時(shí),應(yīng)更換較大型號(hào)減速機(jī)
  行星減速機(jī)利用自身的優(yōu)點(diǎn)被廣泛應(yīng)用于直流電機(jī)、伺服電機(jī)、步進(jìn)電機(jī)等傳動(dòng)系統(tǒng)中,它的主要作用就是用來降低負(fù)載/電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量比和降低轉(zhuǎn)速增大扭矩,并且在保證精密傳動(dòng)的前提之下。多數(shù)是安裝在步進(jìn)電機(jī)和伺服電機(jī)上,用來降低轉(zhuǎn)速,提升扭矩,匹配慣量。
  當(dāng)伺服行星減速機(jī)使用時(shí)如果出現(xiàn)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),軸承損傷或者間隙過大,螺栓松脫時(shí)減速機(jī)會(huì)出現(xiàn)噪音異常,當(dāng)減速機(jī)異響,應(yīng)該如何解決呢?下面我們來介紹一下:
  1) 超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn).-調(diào)整至適當(dāng)負(fù)荷
  2)軸承損傷或間隙過大.-更換軸承
  3)螺栓松脫.-旋緊螺栓
  4) 傳動(dòng)裝置固定不好.-固定傳動(dòng)裝置
  行星減速機(jī)是一種用途廣泛的工業(yè)產(chǎn)品,其性能可與其它級(jí)減速機(jī)產(chǎn)品相媲美,卻有著工業(yè)級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格,被應(yīng)用于廣泛的工業(yè)場(chǎng)合。
  伺服行星減速機(jī)采用精密研磨齒輪,齒面光滑,齒形精準(zhǔn)。采用強(qiáng)韌材質(zhì)之齒箱丶托架,及整體之結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),使穩(wěn)定性高。德制精選人工合成潤(rùn)滑油,而非一般減速機(jī)使用之油脂潤(rùn)滑,由于流動(dòng)性佳,使齒輪能在充分油膜保護(hù)下運(yùn)轉(zhuǎn),降低噪音。
  當(dāng)伺服行星減速機(jī)不轉(zhuǎn)時(shí),可能是因?yàn)橐韵聨讉€(gè)原因造成的。
 ?。?)齒輪磨損.-更換齒輪
  (2)馬達(dá)損壞.-修復(fù)馬達(dá)
 ?。?)配線錯(cuò)誤.-依指示配線
 ?。?)沖擊負(fù)荷過大.-更換較大型號(hào)的減速機(jī)
  伺服減速機(jī)之連接板及輸入軸孔尺寸采彈性設(shè)計(jì),使減速機(jī)能與各廠牌的伺服馬逹相結(jié)合。

 



速比=電機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)÷減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù) ("速比"也稱"傳動(dòng)比")
  1.知道電機(jī)功率和速比及使用系數(shù),求減速機(jī)扭矩如下公式:
  減速機(jī)扭矩=9550×電機(jī)功率÷電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)×速比×使用系數(shù)
  2.知道扭矩和減速機(jī)輸出轉(zhuǎn)數(shù)及使用系數(shù),求減速機(jī)所需配電機(jī)功率如下公式:
  電機(jī)功率=扭矩÷9550×電機(jī)功率輸入轉(zhuǎn)數(shù)÷速比÷使用系數(shù)
  電動(dòng)機(jī)扭距計(jì)算
  電機(jī)的“扭矩”,單位是 N?m(牛米)
  計(jì)算公式是 T=9549 * P / n 。
  P是電機(jī)的額定(輸出)功率單位是千瓦(KW)
  分母 是額定轉(zhuǎn)速 n 單位是轉(zhuǎn)每分 (r/min)
  P和 n可從 電機(jī)銘牌中直接查到。
  設(shè):電機(jī)額定功率為P (kw),轉(zhuǎn)速為n1 (r/min),減速器總傳動(dòng)比i,傳動(dòng)效率u。
  則:輸出轉(zhuǎn)矩=9550*P*u*i/n1 (N.m)
  n=60f/p,p為極對(duì)數(shù)
  根據(jù)電機(jī)的同步轉(zhuǎn)速n=60f/p計(jì)算同步轉(zhuǎn)速:
  50HZ時(shí):2極電機(jī)3000轉(zhuǎn)/分;4極電機(jī)1500轉(zhuǎn)/分;6極電機(jī)1000轉(zhuǎn)/分
  60HZ時(shí):2極電機(jī)3600轉(zhuǎn)/分;4極電機(jī)1800轉(zhuǎn)/分;6極電機(jī)1200轉(zhuǎn)/分
  頻率只差10HZ,極數(shù)少轉(zhuǎn)速相差多,不知道你電機(jī)是幾極的,除這個(gè)以外,因?yàn)樯厦娴挠?jì)算是同步轉(zhuǎn)速,罩極電機(jī)也是異步電機(jī),所以設(shè)法在電機(jī)設(shè)計(jì)中設(shè)法調(diào)整電機(jī)的轉(zhuǎn)差率的大小也可以對(duì)轉(zhuǎn)速進(jìn)行控制

 

 


 

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